7年3易主,韩国现代汽车逾9亿美元购机器人巨头波士顿动力

 公司新闻     |      2016-01-10
全国际最受注目的机器人公司___动力又要被卖了,这次接手的是一家韩国公司。
当地时间12月10日,据《韩国》音讯,现代轿车在今日的公司董事会上决议收买乐橙下载波士顿动力,买卖的金额为9.21亿美元。
音讯人士称,为完结波士顿动力收买,现代轿车已延聘高盛为其参谋,并延聘韩国尖端律师事务所金&张为其法律参谋;在出资方面,现代轿车将会付出一半的收买价格,剩余的部分由轿车零部件制造商现代摩比斯公司付出。
假如买卖终究尘埃落定,这会是这家明星机器人公司7年内的第三次易主。2013年,波士顿动力被谷歌收买,并于2017年出售给了软银集团。针对这次买卖,波士顿动力暂时未给出回应。现在也尚不清楚收买后波士顿动力会怎么与现代轿车结合。
一起,这可能是现代轿车集团董事长钟义舜自上一年十月就任以来的第一笔收买买卖。他曾在本年年初的新年讲演中表明,将出资100万亿韩元在未来的出行事务上,包含个人飞行器、机器人等。
波士顿动力公司成立于1992年,最早脱胎于麻省理工学院的实验室,其开发的Atlas和BigDog等双足机器人、四足机器人Spot现已在全球取得认可。7年内3次换手,波士顿动力的身价从2013年谷歌收买时的30亿美元下跌到现在的9.21亿美元。
2013年,波士顿动力以30亿美元被谷歌收买后,成为谷歌机器人部分的9家公司之一。由安卓的联合创始人安迪·鲁宾担任。但两边蜜月期十分短,到了2017年,谷歌易手将波士顿动力卖给了软银。
一时间,外界认为波士顿动力总算找到了“适宜的人”。日本软银集团CEO孙正义就曾称其为高档机器人研制范畴的前驱,并提出要在足型机器人范畴走“T”字道路,即深度和宽度两条线发力,在机器人优势产业的日本进一步推动波士顿动力商业化。
在近两年,波士顿动力的商业化的确有所推动。2020年6月,该公司将Spot四足机器人商业化,开始以74500美元的价格将其出售给美国客户。尔后,出售已向国际其他地区敞开,而且Spot已用于许多风趣的应用程序,包含切尔诺贝利核电站的辐射监测。据报导,该公司现已售出了400多台机器人,发明了超越3000万美元的收入。
但近期出资遇挫的软银却等不了。早在11月份,彭博就曾报导称,现代轿车正方案从软银集团收买波士顿动力。软银本年也一直在兜售其非中心事务财物。 2020年9月,软银以400亿美元的价格将Arm出售给了NVIDIA。一起,软银集团的领导层也一直在变化。